La red de transporte de electricidad: las autopistas de la energía en Europa
En resumen: la red de transporte lleva la electricidad, en muy alta tensión, de las centrales a las redes de las ciudades y a través de las fronteras. En cada país, una empresa, el operador de la red de transporte, la gestiona.
Esta es la Parte 3 de la serie. Ya vimos la generación; ahora veamos cómo viaja la energía.
Las autopistas de la electricidad
Las centrales suelen estar lejos de las ciudades. Para que la energía llegue sin perderse por el camino, se usa la red de transporte, que funciona en muy alta tensión. Es como una autopista: lleva mucha energía, rápido y a grandes distancias. Las líneas cruzan también las fronteras, así que un país puede enviar energía a sus vecinos y recibirla cuando la necesita.
¿Quién gestiona la red?
En España, el operador del sistema y gestor de la red de transporte es Red Eléctrica; en Portugal, REN; en Francia, RTE; en Italia, Terna; y en Rumanía, Transelectrica. Estos operadores planifican la red con años de antelación, se aseguran de que esté lista para nuevo consumo y nueva generación, sobre todo renovable, y cooperan a través de la red europea ENTSO-E.
El equilibrio en tiempo real
Como la electricidad es difícil de almacenar, lo que se produce debe ser igual a lo que se consume en cada instante. El operador lo sigue todo en tiempo real y decide qué centrales entran o salen, para que haya energía en las horas de mucho consumo ("punta") y en las de poco consumo ("valle").
¿Afecta esto a mi factura?
Sí, de forma indirecta: usar las redes tiene un coste, que forma parte de tu factura. Vemos cómo en la Parte 7. Antes, toca conocer la red de distribución, que lleva la energía hasta tu calle.